3. پمپ مسکن
پوشش مایع را از پروانه جمع آوری می کند و بخشی از انرژی جنبشی مایع را به انرژی فشار تبدیل می کند، و در نهایت مایع را به طور مساوی به پروانه ثانویه یا به خروجی تخلیه هدایت می کند. ساختار پوششی عمدتاً دارای دو نوع مارپیچ و حلقه است. محفظه آب تحت فشار مارپیچ نه تنها برای جمع آوری مایع عمل می کند، بلکه بخشی از انرژی جنبشی مایع را به انرژی فشار در پخش کننده مارپیچ تبدیل می کند. محفظه آب تحت فشار مارپیچ دارای ویژگی های ساخت مناسب و کارایی بالا است. برای پمپ های مرکزریفیوژ تک مرحله ای تک مرحله ای، پمپ های مرکز مکش دو مرحله ای و پمپ های چند مرحله ای تقسیم مرکز مناسب است. پوشش پمپ های مرکزنفوژ تک مرحله ای بیشتر پوشش های ولوت مارپیچی هستند. محفظه آب تحت فشار آنولار در بخش خروجی آب پمپ چند مرحله ای بخش بندی شده همان طور که در شکل نشان داده شده استفاده می شود. مساحت مقطعی کانال جریان محفظه آب تحت فشار آنولار برابر است، بنابراین سرعت جریان در همه جا برابر نیست. بنابراین، همیشه از دست دادن ضربه بدون در نظر گرفتن شرایط طراحی و یا شرایط غیر طراحی وجود دارد، بنابراین بهره وری پایین تر از محفظه آب تحت فشار مارپیچ است. برخی از کابینت ها نیز با وانت های راهنمای ثابت ارائه می شوند که به اصطلاح پوشش های ون راهنما هستند.
مورد مارپیچ مورد حلقه
4. یاتاقان
شفت و یاتاقان
شفت جزء اصلی است که تورک را منتقل می کند. قطر شفت با استحکام، سفتی و سرعت بحرانی تعیین می شود. سفتی و سرعت بحرانی پمپ های کوچک و متوسط بیشتر با شفت های افقی تعیین می شوند. پروانه بر روی شفت لغزیده است، و فاصله بین پروانه ها توسط آستین قرار می گیرد. پمپ های بزرگ مدرن از شفت های استپی استفاده می کنند، پروانه هایی که قطر بور نابرابر دارند به روش آستین داغ بر روی شفت ها نصب می شوند و اسپلین های اینولوت به جای کلیدهای کوتاه در گذشته استفاده می شوند. در این روش هیچ فاصله ای بین پروانه و شفت وجود ندارد که باعث نشت آب و آبشستگی بین شفت ها نخواهد شد، بلکه جمع آوری و مونتاژ آن دشوار است.
یاتاقان ها عموماً شامل دو شکل یاتاقان های کشویی و یاتاقان های نورد هستند.
یاتاقان های کشویی با روغن روغن کاری می شوند. یک سیستم روغن کاری شامل مخزن نفت و یک حلقه روغن است. دومی زمانی که شفت می چرخد یک لایه روغنی بر روی سطح شفت تشکیل می دهد تا نفت و لایه روغن مستقیماً با هم تماس نکنند. سیستم دیگر استفاده از یک کیسه بسته بندی پر از روغن برای روغن کاری است. پمپ های با قدرت بالا معمولاً از پمپ های روغنی ویژه ای برای رساندن نفت به یاتاقان ها استفاده می کنند.
یاتاقان های نورد معمولاً با روغن یخچالی روان می شوند و برخی یاتاقان های موتوری مهر و موم می شوند و نمی توان آن ها را روان کرد. یاتاقان های نورد معمولاً در پمپ های کوچک استفاده می شوند. پمپ های بزرگتر ممکن است هم یاتاقان های کشویی و هم یاتاقان های نورد داشته باشد. یاتاقان های کشویی به دلیل کم بودن صدای عملیاتی برای پمپ های بزرگ توصیه می شوند.
