مهر و موم کانتینر
اولین استفاده از مفهوم "ظرف" در حمل و نقل برای تولید مهر و موم ظرف است. قسمت های چرخشی و ثابت این مهر و موم قبل از نصب به طور کلی مونتاژ می شود. پس از بازرسی و آزمایش فشار ، آنها را در شافت در جعبه مهر و موم شافت قرار می دهند ، با پیچ های نصب شده روی شافت ثابت می کنند ، پیچ های غده را محکم می کنند و ظرف را جدا می کنند. با قطعه موقعیت یابی ، مهر و موم مکانیکی می تواند در حالت کار همزمان هواپیما قرار گرفته و منتقل شود. این نه تنها مونتاژ را تسهیل می کند بلکه کیفیت مونتاژ را نیز تضمین می کند. مهر و موم های فلزی جوش خورده چنین مکانی از حلقه های استاتیک ، حلقه های متحرک ، بوش و غدد و مهر و موم های کمکی را یکدست می کنند. مونتاژ مهر و موم شده از پیش مونتاژ شده ، بازرسی شده و آزمایش شده قبل از نصب استفاده می شود تا به راحتی از نصب و کیفیت مونتاژ اطمینان حاصل شود. این مهر و موم کارتریج دارای مشخصات زیر است:
(1) اندازه گیری طول کار مهر در هنگام نصب ضروری نیست.
(2) محور را می توان در هر زمان تنظیم کرد.
(3) در هنگام شروع مشکلی نشتی وجود نخواهد داشت ، زیرا مهر از قبل آزمایش شده است.
(4) فقط لازم است که پیچ ها را در هنگام نصب محکم کنید و از کیفیت مونتاژ اطمینان حاصل کنید.
(5) قبل از آب بندی یا نصب ، سطح آب بندی را از آلودگی یا آسیب ناشی از خطاهای عملیاتی محافظت کنید.
(6) ماشین آلات و تجهیزات پس از انبساط حرارتی قابل تنظیم هستند.
(7) این مرکز را می توان با همکاری تعیین کرد.
(8) بدون جداسازی تجهیزات پمپ می توان مهر و موم های تمیز کننده و بازرسی را آسان کرد. استاندارد API682 توصیه می کند که تمام مهر و موم های مکانیکی از مهر و موم های مکانیکی کارتریج استفاده کنند.
